Questões de concursos sobre "Pedestres e condutores de veículos não motorizados" | Legislação de Trânsito - página 2

pedestres é, ao dirigir em locais com grande movimentação deles, aumentar a velocidade, para que eles não tentem atravessar a rua.

ciclistas é ficar atento para possíveis manobras da bicicleta, não acionando a buzina de forma alguma, para não assustá-lo

motocicletas é manter-se próximo, para, em caso de queda, poder ajudar seu condutor.

animais é, ao deparar com um na via, aumentar a velocidade, usar a buzina e jogar luz alta, para assustá-lo e assim forçá-lo a sair da pista.

condutores que dirigem colados ao veículo da frente é manter uma distância segura, frontal e lateral, para observar com mais atenção os sinais e as intenções desses condutores, podendo, assim, ao avistar algum perigo, tomar as decisões devidas com tempo hábil.

I, II, III e IV.

I, II e IV.

I, III e IV

II, III e IV.

I, II e III.

pela faixa de tráfego, independente do sentido de deslocamento dos veículos.

pelos bordos da pista, no sentido do deslocamento dos veículos.

pelos bordos da pista, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.

pela faixa de tráfego, sempre à sua direita.

pela faixa de tráfego, no sentido do deslocamento dos veículos.

Apenas I e III estão corretos.

Apenas II e III estão corretos.

Apenas o I está correto.

I, II e III estão corretos.

Apenas I e II estão corretos.

veículos motorizados são responsáveis pela segurança dos não motorizados, e ambos são responsáveis pela segurança dos pedestres;

o pedestre poderá atravessar fora da faixa independentemente de sinalização;

o ciclista equipara-se aos veículos em deveres e direitos;

os ciclistas possuem prioridade em relação aos pedestres, e estes, prioridade frente aos veículos;

não possui caráter obrigatório o uso de material de proteção no caso dos ciclistas.

Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinquenta metros dele.

O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.